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FRP玻璃鋼復(fù)合材料論壇

標(biāo)題: 為什么模具內(nèi)的壓力在拉擠中是如此重要 [打印本頁]
作者: chxchow    時(shí)間: 2008-8-9 08:13
標(biāo)題: 為什么模具內(nèi)的壓力在拉擠中是如此重要
    在拉擠中，有一個(gè)一直被人們忽視的極其重要的參數(shù)——模具內(nèi)的壓力。這部分是由于這一參數(shù)不能直觀地在儀表中顯示出來，人們對(duì)它的存在不能感知。
    實(shí)際上，有許多的工藝故障與產(chǎn)品缺陷是由于模內(nèi)壓力不夠造成的。當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，人們首先會(huì)懷疑原料是不是有問題，配方是不是搞錯(cuò)了，溫度速度是不是不合適等等。我們不能說這些懷疑不對(duì)，事實(shí)上，各種因素是相互影響的，調(diào)整配方和工藝參數(shù)也能對(duì)模具內(nèi)的壓力產(chǎn)生影響。但是，如果我們能充分認(rèn)識(shí)到模具內(nèi)壓力的重要性，知道如何來增加模具內(nèi)的壓力，問題解決起來將會(huì)容易得多。
    我們來設(shè)想一下，有一個(gè)由多層紙板粘合起來的滑塊，在一個(gè)光滑的表面上滑動(dòng)，紙板各層之間的粘合并不是特別緊密。如果我們在滑塊上加壓，然后推動(dòng)滑塊滑動(dòng)，則整個(gè)滑塊會(huì)順利地在滑動(dòng)面上滑行。可是，如果沒有一個(gè)垂直于滑動(dòng)面的壓力，只是單純施加一個(gè)平行的牽引力，則由于在滑動(dòng)面上存在粘滯力，平行的牽引力會(huì)在滑塊的各層紙板之間形成剪切力，如果剪切力超過了層間的粘合力，則滑塊的各層之間就會(huì)出現(xiàn)分離。施加垂直于滑動(dòng)面的壓力，其作用就是增加滑塊各層之間的抗剪力，防止各層之間出現(xiàn)剪切破壞。
    拉擠制品在模具內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，就相當(dāng)于一個(gè)由多層粘合起來的滑塊，在光滑的模具表面上滑行。樹脂在模具內(nèi)經(jīng)歷溫度升高到凝膠到逐漸完全固化的過程。從凝膠到完全固化的過程中，層間的粘合力逐漸增大。在凝膠到不完全固化的時(shí)候，樹脂的綠強(qiáng)度很低，因此層間的粘合力也不高，這時(shí)如果模內(nèi)壓力不夠，就會(huì)造成層間的剪切破壞。即使不出現(xiàn)剪切破壞，由于制品表面與模具面不能緊密貼合滑行，也會(huì)造成制品表面暗淡無光。

本文鏈接：http://blog.sina.com.cn/chxchow
作者: 姚勇紅    時(shí)間: 2008-8-11 10:41
看了兩片還是沒怎么看懂.
主要是沒見過模具什么樣.要是可以看看生產(chǎn)工藝應(yīng)該好理解些.
作者: 中國2008    時(shí)間: 2008-8-11 11:36
非常好
樓上的 沒有做那個(gè)東西
理論上也可以想象得出來
作者: chxchow    時(shí)間: 2008-8-11 21:50
你如果做過拉擠，并且有過出現(xiàn)各種表面缺陷的經(jīng)驗(yàn)，就很好理解了。
有許多朋友經(jīng)常和我談起這個(gè)問題，說道這些現(xiàn)象每每出現(xiàn)，怎么調(diào)整就是難以徹底消除，使我想到如何能從理論上進(jìn)行解釋。如果能從理論上加以解釋，哪怕是定性的，也可以為解決這些問題提供方向性的指導(dǎo)。
于是便寫了上面的一段文字。有不當(dāng)?shù)牡胤剑€望批評(píng)指正。
在我的博客中，有更詳細(xì)一點(diǎn)的內(nèi)容，也歡迎進(jìn)去批評(píng)指正。
http://blog.sina.com.cn/chxchow
作者: jelly    時(shí)間: 2008-8-12 08:43
引用樓主chxchow于2008-08-09 08:13發(fā)表的 為什么模具內(nèi)的壓力在拉擠中是如此重要 :
    在拉擠中，有一個(gè)一直被人們忽視的極其重要的參數(shù)——模具內(nèi)的壓力。這部分是由于這一參數(shù)不能直觀地在儀表中顯示出來，人們對(duì)它的存在不能感知。
    實(shí)際上，有許多的工藝故障與產(chǎn)品缺陷是由于模內(nèi)壓力不夠造成的。當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，人們首先會(huì)懷疑原料是不是有問題，配方是不是搞錯(cuò)了，溫度速度是不是不合適等等。我們不能說這些懷疑不對(duì)，事實(shí)上，各種因素是相互影響的，調(diào)整配方和工藝參數(shù)也能對(duì)模具內(nèi)的壓力產(chǎn)生影響。但是，如果我們能充分認(rèn)識(shí)到模具內(nèi)壓力的重要性，知道如何來增加模具內(nèi)的壓力，問題解決起來將會(huì)容易得多。
    我們來設(shè)想一下，有一個(gè)由多層紙板粘合起來的滑塊，在一個(gè)光滑的表面上滑動(dòng)，紙板各層之間的粘合并不是特別緊密。如果我們在滑塊上加壓，然后推動(dòng)滑塊滑動(dòng)，則整個(gè)滑塊會(huì)順利地在滑動(dòng)面上滑行。可是，如果沒有一個(gè)垂直于滑動(dòng)面的壓力，只是單純施加一個(gè)平行的牽引力，則由于在滑動(dòng)面上存在粘滯力，平行的牽引力會(huì)在滑塊的各層紙板之間形成剪切力，如果剪切力超過了層間的粘合力，則滑塊的各層之間就會(huì)出現(xiàn)分離。施加垂直于滑動(dòng)面的壓力，其作用就是增加滑塊各層之間的抗剪力，防止各層之間出現(xiàn)剪切破壞。
    拉擠制品在模具內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，就相當(dāng)于一個(gè)由多層粘合起來的滑塊，在光滑的模具表面上滑行。樹脂在模具內(nèi)經(jīng)歷溫度升高到凝膠到逐漸完全固化的過程。從凝膠到完全固化的過程中，層間的粘合力逐漸增大。在凝膠到不完全固化的時(shí)候，樹脂的綠強(qiáng)度很低，因此層間的粘合力也不高，這時(shí)如果模內(nèi)壓力不夠，就會(huì)造成層間的剪切破壞。即使不出現(xiàn)剪切破壞，由于制品表面與模具面不能緊密貼合滑行，也會(huì)造成制品表面暗淡無光。

.......
恩 不錯(cuò)
作者: 碧海藍(lán)天    時(shí)間: 2008-8-15 15:37
樓主你的blog里的文章我都看了下，對(duì)模內(nèi)壓力的問題很感興趣，里面有篇文章“對(duì)玻纖復(fù)合材料在拉擠模具內(nèi)壓力行為的調(diào)查”不知你有沒有它的原文，如果有的話能不能發(fā)給我，很想看看完整的。謝謝了。我的mail地址是：siriusest@163.com
作者: chxchow    時(shí)間: 2008-8-16 14:48
原文現(xiàn)在已不知道丟到哪里去了。不過，你可以到北京玻璃鋼研究院情報(bào)室里去查。這是90年代美國塑料協(xié)會(huì)復(fù)合材料年會(huì)里的一篇論文。具體哪一年的我也記不清了。
作者: frpgd    時(shí)間: 2008-8-26 17:36
標(biāo)題: 請問各位專家拉擠脫模油是不是硅油
請問各位專家拉擠脫模油是不是硅油，具體是那種型號(hào)
作者: stuart    時(shí)間: 2008-8-26 23:36
標(biāo)題: Re:請問各位專家拉擠脫模油是不是硅油
引用第7樓frpgd于2008-08-26 17:36發(fā)表的 請問各位專家拉擠脫模油是不是硅油 :
請問各位專家拉擠脫模油是不是硅油，具體是那種型號(hào)
硅油也是拉擠中常用的一種較好的脫模劑。
作者: chxchow    時(shí)間: 2008-8-27 07:58
現(xiàn)在市場上的各種拉擠脫模劑基本上都不是硅油了。



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